Siete pasos con tareas claramente repartidas. En cada paso sabe qué necesitamos de usted, qué hacemos nosotros y qué tiene en sus manos al final.
El piloto es manejable pero representativo. Ambas partes conocen procesos, sistemas y estándares de calidad en operación real.
Conocemos sus planes y le decimos con franqueza si podemos ayudarle y cómo.
Registramos todos los detalles necesarios para una propuesta de piloto sólida.
Recibe una propuesta para un piloto manejable pero representativo.
La propuesta se convierte en un plan que ambas partes conocen y aprueban.
Ejecutamos el piloto exactamente como se ejecutará después el despliegue.
Juntos analizamos qué ha ido bien y qué ajustamos para el despliegue.
El piloto se convierte en un estándar repetible para más sedes y oleadas.
No hace falta un pliego de requisitos completo. Estos datos bastan para una propuesta de piloto con alcance claro.
Quién decide, quién coordina, quién está disponible in situ.
Modelos, accesorios y el alcance técnico que necesita.
Una sede o una oleada de equipos definida.
Direcciones, plantas, salas y situación de acceso.
Fechas preferidas y posibles franjas horarias por sede.
Recogida directa o almacenamiento intermedio; equipos antiguos sí o no.
Para organismos públicos, áreas de alta seguridad y sedes empresariales sensibles, incorporamos sus requisitos al plan del proyecto.
Peso, dimensiones y edificio determinan vehículo, equipamiento y equipo. Lo aclaramos antes de que nadie se ponga en marcha.
Funciones y vías de escalado se definen en el plan de despliegue. Al inicio del proyecto recibe nombres y números de teléfono.
Su interlocutor fijo desde la recogida del proyecto hasta el cotejo final.
Planifica rutas, vehículos, franjas horarias y oleadas de despliegue.
Equipos de dos personas de habla alemana para entrega, instalación y retirada.
Disponible las 24 horas en el +49 178 8333726.
Funciones, fechas, listas de control, vías de escalado, criterios de aceptación.
Números de serie, ID de activo, modelos y sedes de destino.
Página de prueba y entrega documentada por equipo.
Registro de números de serie y cantidades de los equipos antiguos.
Instalados y retirados frente a la lista del proyecto, con los puntos pendientes por separado.
Con unos pocos datos preparamos su propuesta de piloto.
Costes, alcance, Europa, sector público y retirada.
